Los principales materiales utilizados en los componentes de los vehículos de nuevas energías varían en función de su función y sistema. Los componentes principales involucran múltiples áreas, incluidas baterías, motores, controles electrónicos y carrocerías de vehículos livianos.
Las baterías son un componente central de los vehículos de nueva energía y sus sistemas materiales son complejos e incluyen principalmente:
Materiales de electrodos positivos: principalmente óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (NCM) y fosfato de litio y hierro (LFP). El primero tiene una alta densidad energética, mientras que el segundo ofrece importantes ventajas en seguridad y coste.
Materiales de electrodos negativos: el material principal es el grafito artificial. Se están desarrollando materiales compuestos de silicio-carbono como tecnología de próxima-generación para mejorar la capacidad.
Electrolito y separador: El electrolito es un disolvente orgánico que contiene sales de litio. Los separadores son en su mayoría separadores de poliolefina de proceso-húmedo, y algunos utilizan películas recubiertas para mejorar la seguridad.
Colectores de corriente y embalaje: se utiliza lámina de cobre para el colector de corriente del electrodo negativo y lámina de aluminio para el colector de corriente del electrodo positivo. Las celdas de bolsa utilizan una película de plástico-de aluminio para el embalaje.
Materiales de la carcasa: los más utilizados son la aleación de aluminio (ligera, con buena conductividad térmica), el acero (alta resistencia) o el plástico PCABS-ignífugo (que mejora la seguridad).
